Chargeur automatique 6V/12V - 900mA XL900

33,00 €

Chargeur automatique 6V/12V - 900 mA.
Pour batteries au plomb avec entretien, sans entretien, AGM et gel.
Détecte la fin de charge et passe automatiquement en mode "maintien" (donc pas de surcharge de la batterie).
Convient aussi pour l'hivernage ou les véhicules peu utilisés.

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XL900

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XL900, le compagnon de votre batterie !

Chargeur universel: Convient pour les batteries 6V et 12V de moto, scooter, quad, jetski, motoneige de type Avec entretien, Sans entretien "MF", AGM et Gel.

Pas de surchauffe de la batterie: courant de charge de 0,9A.

Pas de surcharge de la batterie: arrêt automatique dès que la batterie est chargée.

Entretien de la batterie pendant les périodes d'hivernage ou de non utilisation: dès que la batterie est chargée, l' XL900 délivre un courant de "maintien" qui compense l'autodécharge naturelle de la batterie. Votre batterie sera toujours prête à démarrer même après de long mois de non utilisation !

Caractéristiques techniques:

- Convient pour toutes les batteries 6V et 12V de type Avec entretien, Sans entretien "MF", AGM et Gel.
- Courant de charge: 0,9A.
- Protection électronique contre les inversions de polarité et de court-circuits (aucun fusible à remplacer).
- Protection thermique contre les surchauffes.
- Détection des batteries sulfatées.
- Livré avec pinces crocodiles, cosses oeillets et prise gigognes.
- Eco-participation incluse de 0,20 Euros.

Mode de fonctionnement:

L' XL900 fournit tout d'abord un courant quasi-constant de 0,9A qui cause la hausse du voltage afin de rompre la résistance interne de la batterie à charger et de déterminer son état. Ensuite, l' XL900 fournit un voltage limité de 6,7V pour les batteries 6V et de 13,5V pour les batteries 12V jusqu'à ce que la batterie atteigne son niveau de charge optimum.

L' XL900 ne fournira pas de charge si la batterie est sulfatée ou si le voltage initial est en dessous de 4,5V pour les batteries de 6V et de 8,5V pour les batteries de 12V.

Une fois la batterie chargée, l' XL900 passe en mode "maintien". Il fournit alors un faible courant qui compense l'autodécharge naturelle de la batterie mais qui ne la surcharge pas.

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